出租车被誉为“城市的流动名片”，在方便百姓出行的同时，也直接关系着一座城市的形象好坏，所以做好出租车行业的管理很有必要。但是，目前大多数城市的出租车行业在管理和信息化建设方面都存在着很多问题，有很多地方需要进行完善，这些问题如果不能及时的解决，不仅会为百姓的出行带来麻烦，同时还会给城市的形象抹黑，所以要想为社会提供一个和谐的交通环境，出租车行业就必须在管理和信息化建设方面做出进一步的优化和提高，只有这样出租车行业才能真正发挥出其为大众服务的作用，这也是国家、社会和公民的共同需求和期盼。
一、出租车行业管理与信息化建设现状
目前大多数地区的出租车行业管理与信息化建设方面存在着以下几种问题：
出租车非法运营。这种现象大多出现在远郊区和城乡结合部，由于大部分地区的出租车都集中在城区，而在远郊区和城乡结合部的则较少，这就对生活在这些地区的居民的出行造成了很大的影响，所以在这些地区就出现了很多的非法出租车，但由于这些非法出租车的车况不能保证，容易出现隐患，这就对乘客的生命财产安全造成威胁。
正规出租市场运行相对滞后。由于出租市场的准入门槛过高，很多想要从事合法运营的司机由于达不到要求，使得其与该项职业失之交臂，但非法运营则无需这些要求，而且在价格和服务上有其特有的优势，这也就造成非法运营现象日益严重。
GPS卫星定位监控系统缺少标准。目前GPS定位系统技术已经较为成熟，而且在各个行业都有着广泛的应用。如果出租车公司在出租车上安装GPS定位系统，就可以随时关注出租车的动态，方便出租车公司对出租车进行调度。但GPS卫星监控系统在硬件接口上缺少统一的标准，缺少统一的规范约束，如果在出租车上运用这项技术，很容易出现混乱的现象，所以导致出租车行业的管理监控平台无法实现。
叫车系统普及较低。叫车系统建立的目的是为了方便出行的市民打车，该项系统能够为人们带来很大的便利，但建立叫车系统需要花费大量的资金，使得很多出租车公司都不采用该系统，导致该系统无法在业内普及，叫车系统无法发挥其应有的作用，这样阻碍了出租车行业的信息化建设的脚步。
安徽云联城市交通以“智慧城市交通建设”为战略目标，专业从事交通行业信息系统开发建设和运营，致力打造全国领先的出租车行业运营及监管信息化平台，满足巡游出租车、网约出租车、驾驶员、乘客、监管部门等多层次使用需求。
在巡游出租车监管平台方面，安徽云联城市交通自主研发并投入运营的合肥市出租汽车服务管理信息平台——“新安通”项目，该项目是合肥市委市政府的重大项目，受到全国同行业的高度重视和关注，由合肥市交通运输管理处与安徽云联共同协作，完成系统平台搭建工作。该系统由“一套终端、三个中心（电召服务中心、数据资源中心和监控调度指挥中心）”构成，可实现出租汽车动态监管、电召服务、在线业务管理、智慧交通信息发布管理等功能，有效解决出租车行业难题，提升服务水平，规范行业运营，保障驾驶员“绿色安全”出行。同时有效缓解交通压力，推动城市智慧交通体系和新型交通服务模式的发展，促进社会诚信和公德体系建设。
巡游出租车解决方案
三大中心
可以提供三大中心建设、维护、服务外包工作。
监控指挥中心是常态化工作调度及应急指挥调度的中枢，负责道路运输行业的监控与日常管理，内设应急指挥会议室，支持远程查看视频图片等，以便迅速做出应急决策。
数据中心是根据国家B级计算机机房标准而建，支持“大数据、云计算”，符合国家信息安全等级保护二级要求。
电召服务中心实行7天×24小时工作制。为出行大众提供电话/APP约车、电召服务、同时也有路况信息服务、失物查找服务、GPS监控服务、服务评价等。
（电召、数据中心图片）
一套终端
公司研发巡游出租车车载硬件设备包括：多功能计价器、LED智能顶灯、空重车牌、车载终端设备等；在2015年获得国家交通部的验收，已在合肥市近万台出租车上应用，且已有200多家城市的交通运管部门前来参观，获得有关部门的。
（巡游出租车智能终端组成部分图）
多种合作模式
欢迎政府/出租车运营公司、汽车租赁公司、交通运输公司、客运公司等与我方联系、洽谈合作。 欢迎致力于搭建出租车相关平台的团队或个人前来考察、开展合作。